| 《天津汽車(chē)[QiChe]》專(zhuān)訪(fǎng)中國汽車(chē)[QiChe]工程學(xué)會(huì )理事、制造分會(huì )副主任、一汽技術(shù)中心主任助理兼材料部部長(cháng)吳濤先生。 《天津汽車(chē)[QiChe]》：作為入行多年的業(yè)內專(zhuān)家，您如何看待中國汽車(chē)[QiChe]涂裝[TuZhuang]技術(shù)發(fā)展現狀及涂裝[TuZhuang]裝備的發(fā)展現狀？ 吳濤：中國汽車(chē)[QiChe]行業(yè)在涂裝[TuZhuang]技術(shù)的應用方面，與國際水平的差距在不斷縮小，但整個(gè)行業(yè)發(fā)展狀況不均衡。合資企業(yè)及幾大自主汽車(chē)[QiChe]公司新的涂裝[TuZhuang]線(xiàn)已經(jīng)或接近達到國際先進(jìn)水平，商用車(chē)除車(chē)身外的零部件、改裝車(chē)等相對落后，有的小規模零部件廠(chǎng)甚至還有作坊式的生產(chǎn)。汽車(chē)[QiChe]生產(chǎn)以國外技術(shù)國內生產(chǎn)為主，汽車(chē)[QiChe]涂裝[TuZhuang]生產(chǎn)線(xiàn)關(guān)鍵配套裝備、噴涂工具及檢測儀器等也主要依賴(lài)進(jìn)口。涂裝[TuZhuang]VOC排放水平落后于歐、美、日，主要表現在環(huán)保型中涂和面漆材料的應用方面。涂裝[TuZhuang]工藝、涂裝[TuZhuang]材料及涂裝[TuZhuang]裝備等方面，綜合的自主研發(fā)能力較弱，持續發(fā)展的技術(shù)來(lái)源主要依賴(lài)國外。所以中國汽車(chē)[QiChe]涂裝[TuZhuang]及涂裝[TuZhuang]相關(guān)行業(yè)自主水平要與國際接軌還有較長(cháng)的路要走。 《天津汽車(chē)[QiChe]》：您認為現階段汽車(chē)[QiChe]工業(yè)對涂裝[TuZhuang]裝備的迫切需求是什么？ 吳濤：在現階段，大批量的汽車(chē)[QiChe]涂裝[TuZhuang]生產(chǎn)要求高度的自動(dòng)化，涂裝[TuZhuang]設備及裝備已經(jīng)成為涂裝[TuZhuang]最關(guān)鍵的要素，因為它直接或間接影響涂裝[TuZhuang]線(xiàn)的開(kāi)動(dòng)率、工藝參數的穩定性、涂裝[TuZhuang]生產(chǎn)質(zhì)量的一致性和一次合格率、涂裝[TuZhuang]材料利用率等，涂裝[TuZhuang]線(xiàn)在汽車(chē)[QiChe]工廠(chǎng)建設中所占的投資總是最高的。所以，汽車(chē)[QiChe]涂裝[TuZhuang]線(xiàn)關(guān)鍵配套件、車(chē)身自動(dòng)噴涂機及噴涂機械人、噴涂工具及檢測儀器等的國產(chǎn)化，涂裝[TuZhuang]線(xiàn)專(zhuān)用的各種運輸設備和各種自動(dòng)控制執行元器件等的可靠性和壽命提升，一直是我國汽車(chē)[QiChe]工業(yè)對涂裝[TuZhuang]裝備的迫切需求。隨著(zhù)國家對節能環(huán)保政策的不斷完善，高效的涂裝[TuZhuang]線(xiàn)節能環(huán)保技術(shù)裝備也將是汽車(chē)[QiChe]工業(yè)不可缺少的。 《天津汽車(chē)[QiChe]》：作為共和國的長(cháng)子、中國汽車(chē)[QiChe]企業(yè)的龍頭，請您介紹一下一汽在涂裝[TuZhuang]技術(shù)方面的最新工藝技術(shù)。 吳濤：一汽在“十五”期間，先后對轎車(chē)和商用車(chē)生產(chǎn)基地進(jìn)行了重建和改造，轎車(chē)車(chē)身、載貨車(chē)駕駛室新涂裝[TuZhuang]線(xiàn)全面應用世界領(lǐng)先的多功能穿梭機運輸處理方式和多功能自動(dòng)噴涂機械人，可實(shí)現柔性生產(chǎn)工藝，同時(shí)適應水性中涂和水性面漆。轎車(chē)底盤(pán)件及卡車(chē)車(chē)架等全部實(shí)現陰極電泳或粉末涂裝[TuZhuang]，車(chē)橋總成噴漆繼率先在國內應用水性后，不斷改進(jìn)，第二代水性涂裝[TuZhuang]技術(shù)也將投入生產(chǎn)。電泳無(wú)鉛化在大部分生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現，車(chē)身水性中涂及面漆工藝已經(jīng)在天津一汽豐田應用，3C1B工藝、無(wú)中涂工藝，螺栓電泳工藝等應用處于小試驗階段，為生產(chǎn)應用做好準備。 吳濤簡(jiǎn)歷 1983年吉林工學(xué)院化學(xué)工程專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)，工學(xué)學(xué)士。2001年5月獲CaliforniaAmericanUniversity工商管理碩士(MBA)學(xué)位；中國第一汽車(chē)[QiChe]集團公司技術(shù)中心主任助理兼材料部部長(cháng)；研究員級高工；國家863專(zhuān)家；中國汽車(chē)[QiChe]工程學(xué)會(huì )理事，制造分會(huì )副主任，涂裝[TuZhuang]專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任，非金屬材料分會(huì )主任；中國表面工程協(xié)會(huì )副理事長(cháng)，涂裝[TuZhuang]分會(huì )副理事長(cháng)；全國涂裝[TuZhuang]標準化分技術(shù)委員會(huì )委員；全國汽車(chē)[QiChe]標準化委員會(huì )非金屬制品分技術(shù)委員會(huì )主任；《汽車(chē)[QiChe]工藝與材料》雜志編委會(huì )主任；《工業(yè)》雜志編委會(huì )委員；《材料保護》雜志編委會(huì )委員。 環(huán)氧樹(shù)脂 - wap.cyspaces.cn -(責任編輯：admin) |